原标题：车市抢先看│2月新能源车热度降幅收窄
2020年2月，新型冠状病毒疫情还在蔓延，受到该因素及春节假期影响，2月车市表现预计依旧低迷。从汽车之家新能源车用户购车意向数据来看，2月新能源车用户购车意向数量环比继续下降，不过降幅有所收窄。其中，中国品牌、合资品牌热度呈上升态势，而在华独资车企（目前仅特斯拉）用户购车意向则大幅降低。除此之外，车型级别、厂商类型、价格区间等走势如何？我们一起通过大数据了解下。
■ 整体走势：新能源车用户热度下降，但降幅收窄
首先，我们来看一下新能源汽车的整体走势如何。2020年2月，新能源车用户购车意向数量环比下降0.8%，但相较上月环比27.1%的降幅，已经有所收窄。汽车市场具有明显的季节性和周期性，我们将今年的用户购车意向数据与上一年的数据对比来看，今年2月与上一年同期相比，市场热度降幅有所收窄，主要原因为去年同期用户意向环比数据波动幅度较大，今年的市场波动相对更加缓和。整体来看，市场热度有反弹趋势。
今年2月，新能源车中纯电动车型用户购车意向占比为58.4%，相较上月小幅上涨1.1个百分点，购车意向占比持续提升；插电式混合动力车型购车意向占比为40.7%，与上月相比小幅下跌1.3个百分点，购车意向占比持续下滑；增程式车型用户意向占比仅为0.9%。整体来看，较长时间里，纯电动车用户意向长期高于50%的位置，且最近几月呈上升态势。这一定程度上反映了，经过一段时间的引导，用户对纯电动车的认知度和接受度在提高。
■ 分车型级别走势：轿车用户占比回落，SUV意向占比上升
2月，新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为60.6%、37.4%、2.1%。轿车用户意向占比相较上月下降0.6个百分点，份额开始回落。SUV用户意向占比开始转跌为升，环比增加0.8个百分点。MPV用户意向占比2月环比降低0.1个百分点，意向占比仍较低。整体来看，SUV车型用户意向在经历了一段时间的份额扩张后逐步回调，轿车市场热度逐步回温，市场回归理性。但作为日常家用车，新能源轿车车型相对SUV车型还是更具优势。
■ 分厂商类型走势：中国品牌份额上升，进口品牌份额下降
2月，中国品牌用户购车意向占比相较上月，增加1.1个百分点，达到59.7%，用户热度有所升温。合资品牌用户意向占比为30.4%，相对上月意向份额上升2.4%。进口品牌份额从6.8%下降至6.5%。在华独资车企（目前仅特斯拉）用户购车意向从6.7%降至3.4%。
虽然中国品牌在新能源市场仍居绝对主力，但随着合资企业在新能源领域的加速布局及外资品牌的进入，新能源领域的市场竞争将会加剧，产业链整合也会加速。后补贴时代，唯有真正掌握核心技术的企业才会具备竞争优势。
■ 分区域走势：意向占比达20.7%，北京大幅领先其他城市
今年2月，用户购车意向占比最高的5个省份包括北京、广东、上海、河南、浙江，北京以20.7%的意向占比独居鳌头，大幅甩开其他省份。用户购车意向TOP 10省份意向份额累计达76.6%，相较上月增加1.9个百分点，市场区域集中度进一步提升。
